مثير للإعجاب

تقديم سلسلة جديدة: اسأل الطيار

تقديم سلسلة جديدة: اسأل الطيار


الصورة الرئيسية: صور Muffet: Lance Meade

تقديم سلسلة جديدة في Matador Abroad: Ask A Pilot.

يعد الطيران جزءًا لا مفر منه من السفر إلى الخارج ، إلا إذا كان لديك الوقت والمال والحماس للتجول في المحيطات عبر سفينة الشحن. بالنسبة لمعظم الناس ، هذا هو Equis، جزء غير معلن من الرحلة. إنه الجزء الذي لم يكتب عنه. المنطقة الانتقالية المدمرة للأعصاب والمملة بشكل متناوب لرحلة تميل إلى تهدئة المرء إلى حالة تأملية تأملية حول المكان والأشخاص الذين تركوا وراءهم والمكان والأشخاص الذين أمامهم.

يخيف الطيران أيضًا العديد من المسافرين - أكثر مما يود معظمهم الاعتراف به - في الدول المشحونة بالندم والرغبات والقبضة اليائسة على مسند الذراع الهش. أنا شخصياً أخاف الطيران. جولة واحدة من الاضطرابات الفظيعة ، حيث قال الطيار غير الهادئ: "المضيفات! أوقف كل خدمات المقصورة! في مقاعدكم الآن! " عزز هذا الرعب وأنا الآن أعاني من رحلات جوية من خلال ضباب من الدراما والبيرة والرعب الغامض.

لذا مع زملائي الذين يعانون - وأي شخص يسافر إلى الخارج ويتعين عليه ممارسة طقوس الارتفاع والنزول لمسافة 30 ألف قدم - في الاعتبار ، أقدم سلسلة Ask A Pilot. يمكنك طرح أسئلتك في التعليقات أدناه ، وسنختار واحدًا كل أسبوع ونرسله إلى Lance Meade ، طيارنا الرائد بلا خجل وقول الحقيقة مع قصص المحاربين القدامى. هذه كلمة من "لانس":


في اعتقادي أن الجميع ، وخاصة الأشخاص المسؤولين والمتعلمين الأذكياء ، لن يطيروا أبدًا دون بعض المخاوف. عندما تتسلق طائرة بوينج 777 ، فأنت تسلم زمام التحكم في رفاهيتك وطول العمر (حياتك) للحصول على فرصة ركوب أنبوب من الألومنيوم يتدفق عبر الستراتوسفير بسرعة الصوت تقريبًا ، محاطًا بمزيد من الكيروسين أكثر من النصف دزينة من شاحنات الصهريج ممتلئة ، يسيطر عليها اثنان من الغرباء مؤهلهم الوحيد الذي أنت متأكد منه هو أنهم يرتدون نظارات شمسية رائعة وخطوط على أكتافهم.

أنا واحد من هؤلاء الغرباء. بصفتي طيارًا لشركة طيران رئيسية لأكثر من خمسة وعشرين عامًا ، وأكثر من ثلاثين عامًا على متن طائرات نفاثة ، كنت أقوم بقيادة الطائرات منذ أن كان عمري ستة أعوام وبصورة جادة منذ ستة عشر عامًا. انها في الدم. يمكن أن تكون الطائرات الطائرة مثيرة ومجزية ، ولكنها في الغالب هي الإدارة الشاقة للأنا الهش والجلوس على ذيلك لعدة ساعات.

أخطط لأكون صادقًا معكم جميعًا. هناك حقائق عن الطيران يمكن أن تبدو أسوأ مما هي عليه إذا لم يتم التعامل معها بشكل جيد. لسوء الحظ ، لست معروفًا بتخفيف التأثير. أنا لست جيدًا في الكذب أيضًا ، لذا إذا كانت هذه هي الحقائق التي تريدها ، فاستمر في طرح السؤال.

على مر السنين رأيت بعض الأشياء الممتعة. أثناء تحليق بعض نجوم الدوري الاميركي للمحترفين إلى مباراة كل النجوم ، رأيت مركزًا بطول 7'4 in في مقعد مدرب متوسط ​​بينما كان حارس صغير 5'8 مسترخياً في مقعد بالدرجة الأولى. كانت هناك رحلة عاهرة LAX مساء الجمعة إلى فيغاس ورحلة 9/11 التي لا تُنسى من BOS إلى SFO. اختاروا رحلة LAX بجواري.

كانت هناك السيدة المسكينة التي احتاجت إلى مستشفى عندما كنا فوق خليج بافين ، في شمال كندا ، على بعد ساعات من أقرب مطار (وصلت إليه) والمضيفة التي انهارت أثناء اقترابنا من لوس أنجلوس ، مما أدى بسرعة إلى تغيير الهبوط الروتيني إلى حالة طارئة .

قبل مجيئي إلى شركات الطيران ، كنت أقوم برحلات شحن بالطائرة B-727 القديمة المستخدمة ، وإحدى تلك الطائرات قفز منها DB Cooper. كانت أعطال معدات الهبوط شائعة جدًا في تلك الطائرات القديمة ؛ أي مشاكل الترس حيث يلزم اتخاذ إجراءات خاصة لإنزال الترس وإغلاقه. في وقت لاحق ، بينما كنا طيارًا في شركة طيران ، كان لدينا عطل مماثل في العتاد انتهى دون وقوع حوادث ، على الرغم من أن ذلك كان نهاية مهنة مضيفة طيران. حتى أنها استقلت قطارًا إلى المنزل.

يرجى ترك أسئلتك لانس في التعليقات أدناه.

سنختار واحدة كل أسبوع وسننشرها وإجابة لانس كجزء من سلسلة "اسأل الطيار".


شاهد الفيديو: يوم فى حياة طيار . A day in the life of a pilot 2